อาชีพนักบินกับสายตา I version. UPDATE I จบครบที่หลายคนชอบถาม

 เรื่อง #อาชีพนักบินกับสายตา ✈

scope ข้อมูล

บทความนี้จะกล่าวถึงเรื่องสายตากับอาชีพนักบินที่...

🔷เจาะจงส่วนงานนักบินสายการบิน โดยเฉพาะการสอบเข้าแบบนักบินทุนสายการบิน

📌ไม่ได้กล่าวถึงนักบินทั้งหมด

.

ทำความเข้าใจกันก่อน

🔷#ก่อนการฝึกบิน หรือเรียนหลักสูตรนักบินต่างๆ เพื่อขอใบอนุญาต/licence นักบิน

+ ทุกคนจะต้องผ่านการตรวจร่างกาย สอบ IQ และจิตวิทยาการบินที่รวมเรียกว่า Medical class ... ซึ่งสามารถค้นหาข้อมูลได้จาก "ประกาศสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย เรื่อง มาตรฐานในการออกใบสำคัญแพทย์แต่ละชั้น" ฉบับล่าสุดประกาศเมื่อ พ.ศ. 2561 โดยที่

a-- นักบินพาณิชย์ ใช้เกณฑ์ Medical class 1📌

b-- *นักบินส่วนตัว ใช้เกณฑ์ Medical class 2

.

👉เพื่อความชัดเจนในการสื่อสารถึงคำว่า

- "นักบินพาณิชย์"

- "นักบินส่วนตัว"

-- "เครื่องบินพาณิชย์"

-- "เครื่องบินส่วนตัว"

ซึ่งที่ผ่านมามีหลายคนสับสนใน 4 ส่วนนี้ (บางคนก็ติหญิงด้วยแหละว่าหญิงให้ข้อมูลที่ทำให้น้องๆ เข้าใจผิดได้)

b.1--- *นักบินส่วนตัว เหมือนผู้ถือใบอนุญาตขับขี่รถส่วนตัว(ขับขี่ให้กับตัวเอง, ด้วยเครื่องบินที่จำกัด เช่น เครื่องบินเล็กขนาดไม่เกิน... kg(ที่ใส่ จุดจุดจุด เพราะหญิงจำตัวเลยไม่ได้ ใครสนใจข้อมูลสามารถใช้คำค้น aircraft limitations for a private pilot), ต้องขับขี่ตามศักย์การบินที่มี เช่น หากมีแค่ Private Pilot Licence (PPL) ก็ต้องบินในสภาพอากาศดีหรือฟ้าเปิดในแบบที่เรียกว่า Visual Flight Rules - VFR ซึ่งเป็นการบินโดยมองพื้นดิน/พื้นน้ำเป็นจุดสังเกต) ไม่ใช่ขับเครื่องบินส่วนตัวลำใหญ่ที่ใช้กฎการบินอีกแบบ เป็นต้น

a.1--- การขับเครื่องบินส่วนตัว(ให้คนอื่นนั่ง แบบได้เงินค่าจ้าง) คล้ายการขับรถขนส่งสาธารณะที่ต้องใช้ใบอนุญาตอีกแบบ (และผ่านการฝึกแตกต่างกัน) กรณีนี้ต้องใช้ใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ (Commercial Pilot Licence(CPL) เป็นต้นไป) ซึ่งการเป็นนักบินพาณิชย์ในกรณีนี้ใช้เกณฑ์ตรวจของ #MedicalClass1

!--- ทั้งนี้ ประเด็นเรื่อง license เป็นกล่าวถึง scope ของนักบินส่วนพลเรือนเท่านั้น ไม่นับรวมนักบินกองทัพบก/เรือ/อากาศ/ตำรวจ ที่เป็นการทำงานในลักษณะที่ขับเครื่องบินได้เงินเหมือนกันแต่บางลักษณะงานไม่ได้ใช้ใบอนุญาต CPL

!--- การทำงานของนักบินแต่ละครั้งต้องมีเอกสารสำคัญประจำตัวหลายฉบับ ก) ใบอนุญาตนักบิน (PPL/ CPL/ ATPL) กับ ข) ใบสำคัญแพทย์ (Medical Certificate) เป็นเพียง 2 ในเอกสารจำนวนหลายฉบับที่จะต้องมีเท่านั้น

.

📌step เรื่องเอกสารในเส้นทางนักบินจึงเริ่มต้นที่

1. Medical class ... 🔶

2. Licence (PPL / CPL / ATPL)

3. อื่นๆ

.

🔶ว่าด้วย ใบสำคัญแพทย์

- เกณฑ์ Medical class 1 และ class 2 แตกต่างกัน

- หญิงอยู่ในส่วนพาณิชย์ไม่รู้ข้อมูลของ class 2 จึงต้อง scope ข้อมูลให้ชัดเจนเพื่อป้องกันความเข้าใจคลาดเคลื่อน

.

👉ต่อมา... เจาะลึกไปยังเกณฑ์ Medical class 1

+ นักบินพาณิชย์ มีหลายภาคส่วน

- บางที่ใช้เกณฑ์กลางของ Medical class 1

- บางที่ใช้เกณฑ์ที่เข้มงวดกว่า Medical class 1

-- ที่ผ่านมาการสอบนักบินทุนสายการบินใช้เกณฑ์ที่เข้มงวดกว่า Medical class 1

---For your information -> เกณฑ์สายตาใน "มาตรฐานการออกใบสำคัญแพทย์แต่ละชั้น" version ปัจจุบัน พ.ศ. 2561 มีการปรับเปลี่ยนจากอดีต หญิงสอบ SP และเป็นนักบินก่อนปี 2561

- หญิงอยู่ในส่วนพาณิชย์ที่เข้าสายการบินแบบนี้ จึงต้อง scope ข้อมูลให้ชัดเจน(อีกเช่นเคย)เพื่อป้องกันความเข้าใจคลาดเคลื่อนว่า #หญิงกล่าวถึงส่วนนี้เท่านั้น น๊าาา

.

🔶เจาะลึกคุณสมบัติ(เกี่ยวกับสายตา)ในการสอบนักบินทุนสายการบิน(แบบ a))

(สายการบินรับนักบิน 3 แบบคร่าว ๆ

a) student pilot บุคคลทั่วไป

b) qualified pilot (200) บุคคลที่มีใบอนุญาตนักบินพาณิชย์เป็นต้นไปที่ยังไม่มี type rating เฉพาะเครื่อง

c) qualified pilot + type rating)

-----Disclaimer -----

#ในอดีต การสอบ a) นักบินทุนสายการบิน ใช้เกณฑ์ที่เข้มงวดกว่าเกณฑ์กลาง สิ่งที่หญิงจะกล่าวถึงจึงอ้างอิงข้อมูลที่ผ่านมา ไม่ได้การันตีถึงอนาคต โปรดใช้จักรยานในการปั่นเพื่อสุขภาพ เอ้ย! ก็วิจารณญาณนั่นแหละ 🥰

👉+ #ที่ผ่านมา สายการบินที่เปิดสอบ a) นักบินทุนสายการบิน (โดยเฉพาะในรุ่นที่หญิงสอบ) มีไม่กี่สายการบิน

- บางสายการบินที่เปิดสอบ SP ได้แจ้งข้อมูลอย่างเป็นทางการว่า ผู้สมัครจะต้อง...

👉-- สายตาสั้น/ยาวไม่เกิน 300 หรือ ไม่เกิน +/-3.00 ไดออปเตอร์ -> ใส่แว่นได้

👉-- ถ้าใครเคยทำอะไรเกี่ยวกับตา (ผ่าตัด/เลเซอร์) ค่าสายตาก่อนการผ่าตัดก็ห้ามเกิน +/- 3.00 ไดออปเตอร์ เหมือนกัน และต้องทำอะไรเหล่านั้นก่อนการสอบประมาณ 1 ปี เนื่องจาก...

👉--- #อาชีพนักบินซีเรียสเรื่องผ่าตัด -> อันนี้เป็นเกณฑ์กลางของทาง Medical class 1 ว่าหากใครไปทำอะไรมา(ต่อให้เป็นนักบินแล้ว)ก็จะต้องหยุดบินระยะเวลาหนึ่ง (ดูรายละเอียดส่วนนี้เพิ่มเติมได้ในรูปที่ 4) <- ซึ่งเกณฑ์กลางนี้เป็นสิ่งที่ตึงสุดแล้ว ต่อรองไม่ได้

👉-- กรณีสายตาก่อนทำเกิน 300 <- ถ้าใครจะทำก็ต้อง "ลุ้น" เอาเอง

- อย่างที่บอกว่า "มีแค่บางสายการบินที่แจ้งข้อมูลอย่างเป็นทางการว่าผู้สมัครต้องสายตาไม่เกิน +/- 3.00 ไดออปเตอร์" ...แต่ละสายการบินมีข้อกำหนดแตกต่างกันได้

👉-- การกำหนดคุณสมบัติ "สำหรับผู้เข้าสอบ" ก็สามารถแตกต่างจาก "ผู้ที่เป็นนักบินแล้วได้" การที่มีข้อกำหนดว่า "ตอนสมัครสอบสายตา +/- ไม่เกิน 3.00 ไดออปเตอร์" ไม่ได้หมายความว่าจะต้องเป็นเช่นนั้นตลอดไป การกลับไปตรวจ Medical class 1 ในครั้งต่อไปตามวงรอบโดยส่วนใหญ่ใช้เกณฑ์กลางที่ประกาศในราชกิจจาฯ

.

🔶ตอบคำถามส่วนตัว #ทำไมหญิงใส่แว่น #ทำไมหญิงไม่ทำLasik_PRK_ICL

👉หญิงเพิ่งรู้จักการสอบนักบินตอนอายุ 27ปี

- ตอนนั้นมีสายการบินที่เปิดสอบ a) นักบินทุนสายการบิน ซึ่งรับผู้หญิงจำนวน 2 สายการบิน ซึ่งทั้งสองที่กำหนดคุณสมบัติเรื่องอายุไว้ที่ ไม่เกิน 28ปี

-- ถ้าหญิงทำอะไรกับสายตาตอนนั้น ก็จะหมดสิทธิ์สอบ a) SP กับทางสายการบินไปเลย หญิงจึงเลือกที่จะใส่แว่นต่อไป

-- ส่วนช่วงเวลาก่อนหน้านั้นมันก็ไม่มีอะไรมากค่ะ สั้นๆเลย หญิงไม่มีตังค์ไปทำอะไรกับตา 😂

.

🔶ผู้สมัครสอบ a) SP กับทางสายการบิน จะต้องตรวจตาเมื่อไหร่?

👉การสอบ SP ของแต่ละสายการบินจะมีหลายขั้นตอน (ที่แตกต่างกัน) โดยส่วนใหญ่จะมี

1) สอบข้อเขียน เพื่อคัดผู้สมัครจำนวนมาก (ปกติจะมีหลักพันคน) ให้เหลือหลักสิบหรือร้อยคน

2) สอบกับผู้เชี่ยวชาญ ส่วนใหญ่ก็จะเป็นกัปตัน เพื่อคัดทั้งความสามารถและทัศนคติที่ตรงกับความต้องการของสายการบิน ให้เหลือหลักสิบคน

3) สอบพิเศษ เช่น ทดสอบความสามารถในการทำงานเป็นทีม / personality ให้เหลือหลักสิบคนอีกเช่นกัน (แต่ละครั้งที่เปิดสอบ สายการบินมีจำนวนคนที่ต้องการแตกต่างกัน)

-> (ขั้นตอนที่ 2) กับ 3) อาจจะสลับกันได้ และในบางขั้นตอนอาจจะมีการสอบมากกว่า 1 ครั้ง หรือมากกว่า 1 วัน)

📌-> ผู้ที่ผ่านการสอบ 3 ด่านแรกถึงจะได้ผ่านไปตรวจ 4) Medical class 1

--> และการตรวจทั้ง 3 อย่างดังที่กล่าวไปในตอนแรกคือ 4.1) ตรวจร่างกาย(รวมทั้งสายตา) 4.2) สอบ IQ และ 4.3) สอบจิตวิทยาการบิน จะเกิดขึ้นในขั้นตอนนี้

-> และอย่างที่บอกค่ะ การสอบเข้าสายการบินแบบ a) SP นั้นแต่ละสายการบินสามารถกำหนดอะไรหลายๆ อย่างเพิ่มเติมขึ้นมาได้ บางสายการบินจึงมีการสอบ 4.4) ยิงเครื่องบิน* ขึ้นมาด้วย

+ การสอบ *4.4) ยิงเครื่องบิน เกิดขึ้นที่เวชศาสตร์การบิน รูปแบบของมันคือจะเป็นเกมที่ให้เราบังคับเครื่องบิน (หาแพทเทิร์นเอาเอง เช่น ถ้าเราขยับคันโยกซ้าย เครื่องบินจะไปทางขวา, ถ้าเราขยับคันโยกไปด้านบน เครื่องบินจะไปทางซ้าย, ...) ไปยิงเครื่องบินลำอื่นให้ได้ พอเรายิงได้จะมีคำถามโผล่ขึ้นมาให้เราตอบภายในเวลาประมาณ 10-15วินาที ตัวอย่างข้อสอบ เช่น ถ้าสมทรงมีน้องชื่อสมศรี สมศรีมีพ่อชื่อสมชาติ สมชาติมีหลานชื่อสมจิตร สมจิตรมีปู่ชื่อสมสุข สมทรงมีพี่น้องกี่คน?

📌โดยส่วนตัวเลยจึงมักแนะนำว่า "ใครที่มีเรื่องไม่แน่ใจเรื่องสายตา... ถ้าไม่ติดเรื่องอะไรก็ลองลงสนามสอบไปก่อน" ลงสนามจริงแล้วทำให้เต็มที่ เรื่องผลลัพธ์ค่อยไปดูหน้างานว่ามันจะเป็นยังไร หรืออย่างน้อยๆ ก็ไปสอบให้รู้ว่าตัวเองจะไปได้แค่ไหน หรือไปสอบให้ได้เห็น ได้เข้าใจอะไรในเส้นทางการสอบนักบินมากขึ้นก็ได้

.

🔶สำหรับการวางแผน #ในอนาคต

ไม่มีใครรู้ว่า "การกำหนดคุณสมบัติการสอบนักบินทุนสายการบินในอนาคต(ถ้ามี)จะเป็นอย่างไร"

👉 สำหรับผู้ที่ต้องการวางแผนเรื่อง "สายตา" โดยคำนึงถึงโอกาสในการสอบนักบิน SP ด้วย โดยส่วนตัวหญิงแล้ว...

- ถ้าไม่จำเป็น ไม่แนะนำให้ทำอะไรกับสายตาให้เกิดบาดแผล

-- เพราะอย่างที่บอก อาชีพนักบินซีเรียสเรื่องการผ่าตัด (หลายสายการบิน แม้แต่การรับสมัครนักบินแบบ c) ที่มี type rating หรือมีประสบการณ์ในการขับเครื่องบินสายการบินมาแล้ว ก็ต้องการการ declare เรื่องการผ่าตัด) เพราะสิ่งแวดล้อมในการทำงานบนฟ้าแตกต่างจากภาคพื้นดิน

- ถ้าตัดสินใจแล้วว่าจะทำ เลือกวิธีที่ทิ้งร่องรอยน้อยที่สุด มี side effect หรือ adverse effect น้อยที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งประเด็นที่ concern มากดังรายละเอียดในรูปที่ 3

- อนึ่ง สุขภาพตาของแต่ละคนเป็นเรื่องปัจเจกที่แตกต่างกันไปแล้วแต่บุคคล

.

.

🔷ทำให้ทุกครั้งที่พูดเรื่องสายตา หญิงจะปิดท้ายเสมอว่า

+ #คำว่าสายตาดีไม่ได้ขึ้นกับการใส่หรือไม่ใส่แว่น มันขึ้นกับการให้คำนิยามและ perception ของแต่ละคน

- หลายกรณี คนใส่แว่นอาจจะสายตาดีกว่าคนไม่ใส่แว่นก็ได้

-- ในการตรวจ Medical class 1 หรือตรวจสุขภาพประจำปีของนักบินนั้น station ตรวจตาเป็นจุดที่ใช้เวลานานที่สุด ใช้เครื่องมือมากที่สุด (หากไม่ลืมหญิงจะนำรายละเอียดเพิ่มเติมว่าจะต้องตรวจหัวข้ออะไรบ้างมาแปะในคอมเม้นต์)

--- จะมีการตรวจสายตาละเอียดยิบที่มากกว่าสายตาสั้น/ยาว/เอียงหรือไม่

-- ใครสนใจในอาชีพนักบินแล้วตอนนี้สายตาไม่ได้สั้น/ยาว/เอียง ใช่ว่าจะวางใจได้นะว่าตนจะผ่านการตรวจในส่วนนี้ได้ลอยลำกว่าคนที่ใส่แว่น

.

.

ดูแลสุขกาย/ใจ และดวงตากันด้วยน๊าา

ด้วยรัก

❤️